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盘点丨德邦、京东、苏宁、中通、维金等如何理解“物流科技赋能企业”

发表时间:2019-01-12 19:12

   

  今天(31日)是2018年的最后一天,过了今天凌晨12点就迎来了崭新的2019年,总结2018,位于物流行业的你都经历了什么。

  2018年对于物流行业来说,“物流科技”成为了其发展必不可少的组成部分,且其在国民经济发展中所占的比重越来越大。物流作为国家的基础设施之一,科技的赋能,让物流产业的发展逐渐告别了以劳动力为主导的低效能时代,而以自动化、智能化为主导的高效能时代正成为发展主流,这不仅在综合效率上改变了物流行业发展的整体面貌,而且对于国家倡导的“降本增效”、“绿色物流”、“智能化”等也起到了助推作用,让行业焕发新生机。

  回顾2018年,亿欧物流下半年来与30多家物流企业对话了关于科技赋能物流行业发展的问题,他们对于这一话题都有很深的理解,而且企业自身也在不断加持科技的发展。由于篇幅有限,以下亿欧物流只截取了与部分企业的对话。

  科技很重要,德邦快递在这方面的投入也在不断加持,崔维星在接受亿欧物流采访时也不断强调,要向行业内优秀的科技公司学习。

  他说与他们关联更深的是物流产业中的核算环节,因为所有平台型交互的金融科技要落地,必然要去评估技术落地的效果,而评估的关键就是核算。商业模式中的新技术具备的价值是能够让不拥有资源的人参与其中,并对这些参与者的价值进行核算、价值分配等。

  既讲本质,又讲现象背后的驱动,技术一定要创造价值,完全没有必要抛开本质性讲一堆很炫的东西,不管是金融科技还是物流科技,技术最终都是在为产业创造更有价值的东西。

  谈到物流科技在冷链方面的运用时,李景春表示,中国GDP、消费水平都有,但是大势的“势”不具备,商业变化不大,如果基于原来的商业体系做,永远都是小、散、乱。而且冷链在很久之前就有温控、制冷剂等技术的支撑,现在这么多年过去,仍没有看到冷链物流行业有非常大的技术革新,尤其是可落地的低成本应用。

  他说对于冷链物流科技的理解并不能像生物制造、研发科技相提并论,冷链行业更多的是服务科技,不是有形的,而是融合的,它是基于标准自动化,并结合互联网、物联网、大数据等去提升效率和服务,全链条价值的提升,所以冷链物流行业仍处在一个初级阶段。技术的发展是向前的,快递业也正在从劳动密集型向劳动+技术密集型产业转型。

  从这些话语中,我们可以得出:现在物流科技落地很重要,但科技技术产品只有具有场景化应用,得到验证,并且能够大规模的被市场快速复制,才能达到大家口中的“科技落地”,偏离于这些,就只是行业噱头。所以,归根结底“务实”才是科技落地的关键点。

  最后,还是借鉴栾学锋的一句话概括:技术在前,场景在后;标准在心中,机遇在左右;未来已来,共同携手!

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