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跨境电商优化物流势在必行

发表时间:2019-01-28 13:33

   

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  1999年阿里巴巴实现用互联网连接中国供应商与海外买家后,中国对外出口贸易就实现了互联网化。在此之后,经历从信息服务,到在线交易、全产业链服务的跨境电商产业转型。跨境电商占进出口总额的比重进入上升通道,预计到2016年该比重将达20%,不仅如此跨境电商在电商的占比也逐年提升,2014年跨境电商占电商的比重达30%以上。

  1999年阿里巴巴实现用互联网连接中国供应商与海外买家后,中国对外出口贸易就实现了互联网化。在此之后,经历从信息服务,到在线交易、全产业链服务的跨境电商产业转型。跨境电商占进出口总额的比重进入上升通道,预计到2016年该比重将达20%,不仅如此跨境电商在电商的占比也逐年提升,2014年跨境电商占电商的比重达30%以上。

  不过,跨境电商中仍然以出口电商为主,占比在90%左右,进口跨境电商占比只在10%,不过这一占比有逐年上升的趋势。原因在以下三点:

  阿里巴巴、亚马逊、京东、苏宁、1号店等国内大型电商涉足海淘,是推动进口跨境电商爆发式发展的最主要推动力。

  从海关今年1至5月主要消费品进口数据来看,除了乘用车、食品等特殊监管的品类以外,国人主要的零售消费品类以高附加值商品为主。

  从消费者特征来看,海淘群体以80后为主(年龄在25至30岁之间),对生活品质要求高,受教育程度也比较高(一般是重点大学本科以上),对价格相对敏感,收入水平在6000元至10000元之间的中产阶级,而且消费主力仍是在东部沿海一二线城市人群中。

  虽然海淘是一个“看起来很美”的领域,但仍存在较大问题。主要是因为信息流、物流、资金流三流割裂不能形成统一闭环:

  除了亚马逊以外,进口跨境电商整体规模不大,仍然没有出现认知度特别高的电商品牌,消费者对电商的信誉以及商品的保真度有顾虑,随机调查显示,55.7%的人表示,对海淘产品质量有顾虑,怕买到假货,而且由于是跨境购物退换货困难售后难以保证。

  信息流与物流环节分离,造成物流不透明,完税清关风险极大,导致用户体验差。

  支付环节仍是以国际货币信用卡和Paypal为主,支付的本地化、本币化难实现,造成支付环节用户体验较差。

  “三流合一”不是单靠某一家电商企业能够实现的,而是自上到下的类似基础设施建设的社会系统工程。

  不过好消息是随着大型电商、物流企业、支付公司进入进口跨境电商领域,海淘阳光化趋势下将逐步实现“三流合一”。

  因此,随着大电商布局海淘,海淘阳光化趋势下,海淘市场规模将进入增长快车道。某知名机构预计到2017年海淘市场规模将达860亿美元,占在线%的年增长率。

  国内下单后,货物直接空运至中国境内,由四大商业快递、邮政公司或国外快递公司等进行清关,然后直接配送到消费者手中。

  国内消费者在消费前要先登记注册国外一家转运公司,下单时先将货物送到转运公司,然后由转运公司集中将货物空运至中国境内进行清关,然后再由国内的快递配送公司负责配送。

  优点:价格便宜,是邮政小包价格的40%,直邮模式的20%。货单价较低、且标准化程度高、对物流包装要求不高的商品的主要物流方式,也是目前主流的海淘物流方式。

  优点:相对于转运模式,直邮操作简单,且货品丢失、破损、甚至被偷换的风险都相对较低,更不必担心转运公司跑路。

  缺点:目前直邮大多由国际快递公司承运,虽寄送时间快,但运费很高;支持跨境直邮服务的境外购物网站仍较少。

  要解决这两个核心问题,一方面需要政策的顶层设计,如果实现监管与效率的平衡;另一方面,需要大型的、规模化、网络化物流公司,尤其是与海关关系较好的物流公司参与其中。目前政府已出台一系列有利于跨境物流的政策,同时,已经有外运、华贸等公司开展这项业务。

  创新监管方式,使企业可先凭货物舱单信息提货进区,再在规定时限内办理海关申报手续,允许企业把提货入区作业与申报备案手续并联进行,货物入区的平均时间缩短了2-3天,物流成本平均下降10%;

  自贸区也提供国外出口商和国内进口商在区内适当囤货,采取批量保税进出关的方法,降低物流费用,减轻资金压力,消化存货,促进贸易,实现前店后库的贸易模式。

  未来保税模式的商品主要是购买频率高,走量比较大的商品,如母婴产品、奶粉等;而直邮模式的商品主要是价值较高,购买频率一般的商品,如电子产品、首饰、手表等。

  我们预计未来直邮和保税模式,将实现三七开,直邮占比30%,保税占比70%。不过无论是直邮还是保税模式,都要经历分拣、清关的中间环节,而这一环节正是货代公司新增的盈利点。

  假设2017年海淘规模860亿美元(约5400亿人民币),平均每票货值800元,平均清关操作费为9元/票,那么预计到2017年海淘清关的市场规模将达60.75亿元。

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