新闻资讯:


联系我们 / CONTACT US

重庆168彩票置业有限公司

招商热线:023-62602333

网址:www.nxxstwl.com

地址:重庆 茶园 东港

项目新闻

您当前所在的位置:168彩票 > 新闻资讯 >

农村电商:亟须构建高效农村电商物流体系

发表时间:2019-06-01 17:24

   

  近日,国家邮政局联合国家发展改革委等七部门共同出台了《关于推进邮政业服务乡村振兴的意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出,要整合资源建设电商仓储设施和快递物流园区,打造农村现代寄递物流网;建设现代化

  事实上,我国农村物流由于基础薄弱、产业链条长、中间环节多、涉及面广,长期处于粗放式发展。加上交通运输、农业、供销、邮政管理等各部门间政策缺乏协同机制,整合尚未合力,导致农村物流资源整合利用不足,流通效率不高,物流成本居高不下。

  国家职业教育研究院电子商务行业分院副院长、商务部研究院电商专家李建华在接受中国经济时报记者采访时表示,对于新兴的农村电商而言,亟须整合商贸物流快递资源,开展共同配送,在区域节点建设仓储物流中心,提升物流信息化水平,发展智慧物流,提高配送时效,形成“布局合理、双向高效、种类丰富、服务便利”的农村电商物流服务体系。

  李建华:首先,我国农村电商物流发展规模迅速扩大。2018年,我国快递包裹突破500亿大关,其中约有70%是由于电子商务产生的快递量。总体上来看,随着农村网民数量的增多和网络购物、移动电商的普及,农村电商网络零售额和网络零售额将会呈现快速增长的态势,与之对应的农村电商物流将迎来发展的良机。

  其次,国家政策的持续扶持为农村电商物流的发展提供广阔的施展舞台。农业农村部开展了农业电子商务试点、信息进村入户工程和“互联网+”出村进城工程,加上国家乡村振兴战略的实施,这些持续的政策红利促进了农村电商物流发展。

  再次,农村电商物流呈现主体多元化发展。电商物流主体既有商贸物流、交通运输、邮政、供销合作等传统企业,也有快递、第三方物流等新兴企业,同时他们与电子商务企业渗透融合,涌现出一批电商物流企业。

  最后,农村电商物流服务能力逐步提升。传统农村物流的灵活性和时效性不足,已经不适应农村电商特别是生鲜农产品电商快速、即时的需求和配送,成为发展农村电商的短板和痛点。

  李建华:一是农村物流设施薄弱、运营效率低,农产品上行乏力。相对城市而言,农村地广人稀,农民居住分散;中西部地区地形崎岖,更是道路简陋,交通设施差;农产品品类繁多,规模不统一,生鲜农产品更是易损耗、易腐烂;物流的需求和供给较为分散。上述原因导致农村物流从运输、仓储、包装、搬运、配送等环节缺乏系统性、高效性、及时性,吞噬了农产品大部分利润,提高了农产品价格,导致农产品上行举步维艰。

  二是农村电商物流配送成本高,没有释放农村消费潜力。农村电商订单少且分散,利润低,无法形成规模,大部分快递企业都不愿意布局农村物流配送,物流网点少。农村快递物流的短板,导致大部分村民还要承担快递“最后一公里”的费用,没有让农民享受到电子商务带来的便利和实惠,更是没有撬动农村广阔的消费市场。

  三是农村电商物流信息化水平弱,专业人才稀缺。大多数农村电商物流企业规模小,信息化水平不高,各成体系,大部分快递的分拣、记录、配送线路等靠人工完成,效率慢,及时性不能得到保证。物流快递企业配送单少,利润薄,员工收入较低、工作强度大,导致愿意从事农村电商物流的人少,专业人才稀缺,缺口大,高素质的物流人才更是凤毛麟角。

  四是农村电商物流企业资金不足,规模化不够。大部分从事农村物流的主体属于“夫妻店”“个体户”和小微企业,规模小。很多从事农村电商物流的企业都是抵押车和房,融资困难一直让农村物流难以变大变强。

  五是农村电商物流企业整合成本高、难度大。农村电商物流同质化竞争严重,往往电商发达的区域,快递物流公司“扎堆”,电商欠发达区域,物流公司无暇顾及。

  李建华:我认为,可以从以下几方面着力。第一,因地制宜,探索本地电商物流发展新模式。发展农村电商物流一定要因地制宜、入乡随俗,因为产品不同、电商模式不同,都会造成电商物流发展模式不同。地方政府一定要对当地特色产业、电商发展、物流快递覆盖率、成本、时效、冷链物流、区域节点等情况进行深入调研,加强区域物流规划,选好物流节点和线路,在产销重点地区建设分仓,找出适合自己的电商物流模式。同时,并做好相关标准的制定和应用推广工作,促进流通标准化、包装标准化、绿色化和循环利用。

  第二,整合物流资源,发展共同配送,实现规模化。地方政府要充分发挥前期在推进农村电商物流发展中的主体作用,通过政策扶持、资金补贴、贷款贴息等形式,引导和鼓励商贸流通企业、物流快递企业以联盟、合作等形式,实现资源整合共享,形成利益共享机制,发展共同配送,改善主体散、弱、小的局面。如果通过优化整合“供需”两侧的资源,将快递公司配送的零散的快递和包裹统一起来,在不增加货车配送的前提下,既可以提高利润空间,又避免资源的浪费,有效地降低成本,这对于农村物流的发展绝对有重要意义。

  第三,提升物流信息化水平,发展智慧物流。首先,搭建县乡村三级电商物流信息管理系统,实现信息共享。其次,完善农村物流信息点服务功能。再次,在发展智慧物流方面,可推广利用条形码、无线射频识别、全球定位系统、地理信息系统等信息技术,逐步推进对货物交易、受理、运输、仓储、配送全过程的监控与追踪,提升物流运输效率,以最快的速度将货物配送到消费者手中,最终实现“工业品下行、农产品上行”的双向信息化物流,实现农村智慧物流。

  第四,培养物流专业人才和信息员。物流信息化人才培养是现代物流业发展的关键,专业人才的短缺是制约物流企业转型升级的瓶颈和障碍,地方政府一定要培养、培训和扶持企业引进专业的物流信息化人才,提高本地电商物流行业发展的水平。另外,也要培养和发展农村物流信息员,及时采集农村地区供需信息,通过网络、电话、短信等多种形式,实现信息的交互和共享。

  郑重声明:东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关。

  深夜惊雷!格力集团刚投资 长园集团就遭证监会立案调查 还有2亿封板资金也要懵了

  5月31日板块复盘:军工行业自主可控要求较高 “避风港”属性有所凸显(附图表)

  马上,这个共享汽车巨头要退出中国!仅一城就超25万人注册!押金能退吗?

      168彩票,168彩票开奖,168彩票官网